Tüm dünyada elektrikli araçlara dönüşüm hızlanırken Türk tüketicisinin en büyük dertlerinden biri olan şarj istasyonu velma izle sorunu çözecek yatırım atağı başladı Firmalar birbiri gerisine yeni istasyon yatırımları açıklıyor Öbür yandan Şarj Ağı işletmecisi Lisansı alan firma sayısı da 30 a ulaştı 4 bin olan Türkiye deki vikings valhalla izle şarj istasyonu sayısının 2030 a kadar 200 bin adete yaklaşacağı öngörülüyor
Türkiye de bu yılın nisan ayında Resmi Gazete’de yayımlanan Şarj Hizmeti Yönetmeliği ve akabinde haziran ayında Güç Piyasası Düzenleme walker independence izle Kurumu nun EPDK işletme ağı lisansı vermeye başlaması firmaları bu alanda harekete geçirmişti Bir yandan mevcut şirketler yatırımlarını artırma kararı alırken başka yandan dala yeni oyuncu girişi de hızlandı Koç waterloo road izle ve Sabancı ve Şiddetli üzere büyük kümelerin da bu alandaki yatırımları hızlandı
Sharz net ten 40 milyon TL yatırım yolda Türkiye’de 461 adet şarj istasyonu ile geniş yayılıma sahip olan wayne izle şarj istasyon şirketlerinden biri olan Sharz net yeni yatırımını duyurdu Sharz net Genel Koordinatörü Ayşe Ece Şengönül 2023 yılı sonuna kadar bin istasyona ulaşma gayesiyle 40 Milyon TL’lik yatırım yapacaklarını wednesday izle açıkladı Kurulacak ek 600 istasyondan 50 si DC yani süratli şarj istasyonu olacak Şengönül Amacımız 81 vilayette yer almak ve elektrikli araba kullanımını yaygınlaştırarak ülke çapındaki CO2 emisyonunu azaltmaya ön weekend family izle ayak olmak dedi Şirket 2030 yılına kadar 20 bin istasyona ulaşmayı hedefliyor
FullCharger yine atağa geçti
Türkiye de şarj istasyonu kuran birinci şirketlerden biri olan FullCharger yatırım atağına geçiyor Şirket welcome to chippendales izle birinci istasyon yatırımını 2010 yılında yapmıştı 2010 2014 yılları ortasında 183 istasyon açan FullCharger yatırımlarını beklemeye almıştı Yeni yönetmelik FullCharger ı da harekete geçirdi Schneider Electric ile altyapıda iş birliğine will trent izle giden şirket kısa müddette yüzlerce yeni istasyon açmayı planlıyor FullCharger ortalarında İtalya Bulgaristan Yunanistan üzere ülkelerinde olduğu 23 ülkede varlık gösteriyor
Türkiye nin arabası TOGG Trugo markası ile 1 yılda fate the winx saga izle 81 vilayette 600 ün üzerinde lokasyonda 1000 yüksek performanslı şarj aygıtı DC kurma maksadıyla çıktığı yolda şarj ağı işletmeci lisansını da haziranda almıştı Her bir aygıt üzerinde iki soket yer aldığı için 2 bin soketle hizmet verecek olan Trugo trafiğin ağır olduğu noktalarda da istasyon sayısını artıracak Koç Topluluğu da geçtiğimiz günlerde WAT Mobilite markası ile elektrikli araç şarj ağı işletmeciliği alanında faaliyet göstereceğini duyurmuştu
Firmalar ihracat için de harekete geçti Vestel tüm dünyada kullanımı artan elektrikli araç şarj aygıtları EVC için yeni iş birliğine imza atmıştı Geçtiğimiz günlerde yapılan açıklamada şirket Almanya nın önde gelen güç şirketi E ON için EVC üreteceğini duyurmuştu İhracat tarafında bir açılım da Voltrun dan geldi Voltrun Finlandiya Dubai Malezya üzere ülkelerden ülkelerden talep almaya başladı
Esnaf ve girişimciye yeni iş kapısı
EPDK dan lisans alan firmalar kendi şarj istasyonlarını kurabildiği üzere dilerlerse akaryakıt istasyonlarında olduğu üzere sertifikayla bayilik de verebiliyor Mesela bir restoran AVM üzere işletmeler sertifika alarak istasyon bu yatırımı yapabiliyor Tüm tüzel mali ve teknik yükümlülük ise sertifikayı veren şarj ağı işletmecisi firmaya ilişkin Bölüm temsilcileri önümüzdeki periyotta çok sayıda girişimcinin bu ekosisteme dahil olmasını bekliyor
Voltrun ihracatta birinci siparişleri aldı
Şarj istasyonu işletme lisansına sahip şirketlerden biri olan Voltrun bir yandan Türkiye deki yatırımlarını hızlandırırken öteki yandan eserlerini ihraç etmeye hazırlanıyor Şirket elektrikli araç pazarında birbiri ile ilişkili üç farklı iş kolunda faaliyet gösteriyor Şarj ünitesi donanımları üreticisi olan şirket tıpkı vakitte yazılım da geliştiriyor Farklı markalara üretim yapan şirket Voltrun olarak da kendi şarj ağını işletiyor
Yurt dışında talep patlaması var
Şirket geliştirdiği bu eserleri yurt dışına da satmaya hazırlanıyor Vultrun Genel Müdürü Berkay Somalı yurt dışından sipariş almaya başladıklarına dikkat çekerek Yeni ünitelerimizle ilgili numuneler yolladığımız çeşitli çalışmalara başladığımız ülkeler var Münasebetiyle donanım tarafında hoş gelişmelerin olduğu bir yıl yaşıyoruz Finlandiya dan Dubai ye farklı ülkelerden talep gelmeye başladı Zira dünyada açık olan bir bölüm Bilhassa son periyotta talep patlaması yaşanıyor Bu talebi karşılayacak çok da fazla firma yok Bu alanda Türkiye için çok fırsat var Ürettiğimiz eserler akıllı teknolojiye sahip Yüksek teknolojili katma pahalı ürünler dedi Berkay Somalı müşteriye özel üretim yapabildiklerinin altını çizerek bu sayede rakabet güçlerinin arttığını söyledi
DC şarj üniteleri yolda
Voltrun geliştirdiği şarj ünitelerini Kros Otomotiv in fabrikalarında üretiyor Geçen yıl 2 bin adetlik üretim yapan şirket bu sayısı her yıl katlayarak artırmayı hedefliyor Zira hem kendi markası bünyesindeki şarj ünitesi sayısını artıracak hem de farklı şirketlerden gelen talepleri kıymetlendirecek Voltrun bugüne kadar apartman sitelerinde ve AVM lerde kullanılan 22 kw ye kadar çıkabilen AC şarj ünitelerini üretiyordu 2 3 saatte aracın bataryasını şarj eden bu ünitelerin maliyeti yaklaşık bin dolar Berkay Somalı çok yakında yarım saatte bataryayı şarj eden 200 kw a kadar çıkabilen DS yani süratli şarj üniteleri de üretmeye başlayacaklarını açıkladı Bu sayede site AVM ve otoparklar dışında artık Voltrun şarj üniteleri otoyollarda da olacak Şirket şarj istasyonu idare yazılımları da geliştiriyor Müşterinin istasyona yönlendirilmesinden ödemesinin alınmasına kadar tüm süreci yürüten bu yazılımı bünyesindeki kendi Ar Ge takımları ile geliştiriyor
Sektörde büyük iş fırsatı var
Somalı Easy Operatör ismini verdiğimiz bir yazılım var Voltrun u çalıştırdığımız bir yazılımı farklı markalara eser olarak sunuyoruz Müşterilerimize teknik takviye veriyoruz Bu sayede elektrikli araç pazarının büyümesine katkı sunmak istiyoruz Zira bu kesimin çok yüksek bir büyüme potansiyeli var dedi Münasebetiyle firmaları bu alana girmeye davet etmek istiyoruz dedi
300 üyeli E Mobilite Derneği alana iniyor
Elektrikli araçlara dönüşümün hızlanması dernekleşme faaliyetleri arttı iki hatta evvel dört operatörün kurduğu E Mobilite Operatörleri Derneği EMOD üzere yeni dernekler faaliyete girerken öteki yandan mevcut dernekler de atağa geçti E Mobilite Derneği de bunlardan biri Aslında bu dernek 2010 yılında Elektrikli Araçlar Bilgilendirme Derneği olarak kurulmuştu Geçtiğimiz aylarda bir isim değişikliğine gidildi Derneğin bugün 300 e yakın üyesi var Yalnızca araba üreticileri yahut şarj ağı işlemecileri değil scooter dan tekneye kadar elektrikli tüm ulaşım araçlarını temsil eden firmalardan da yöneticiler bu derneğe üye Üyeler ortasında akademisyenler de bulunuyor DÜNYA ya konuşan E Mobilite Derneği Lideri Osman Ataman 2 Nisan da çıkan yönetmelik ve akabinde EPDK’nın birinci şarj ağı işletme lisanslarını vermesiyle süreç hızlandı Yeni lisans alan şarj ağı işletmecilerinin de derneğimize üye olacağını düşünüyoruz Şu anda lisanslı şirketlerin birçok üyemiz dedi 2010’dan bu yana daha çok kamu tarafında etkin olduklarını belirterek yeni isimle birlikte alana ineceklerini söz eden Ataman Kamu tarafında birçok kıymetli çalışmaya imza attık Onlara bu kesimin ehemmiyetini anlattık Birtakım yönetmeliklerde değerli katkılarımız oldu Artık ise sokağa iniyoruz Bir yandan tüketiciyi bilinçlendirmeye yönelik çalışmalar öteki yandan servislerden itfaiyecilere kadar elektrikli araçlara yönelik eğitim çalışmaları yapacağız Tekrar bu hususlarda üniversitelerle de değerli işbirliklerine imza atacağız dedi
Sayı arttıkça maliyet düşecek
Elektrikli araç şarj etme maliyeti yükselen fiyatları ve EPDK dan şarj ağı istasyonlara elektriği satma yetkisi verilmesiyle periyotta artmıştı Ataman büyümesi ile maliyetlerin düşeceğini belirterek Şu anda yollarda yaklaşık 8 bin elektrikli araç var Firmalar kar yapamıyor Fakat piyasada elektrikli araç 800 bin adetlere ulaştığında şarj dolum maliyetleri de düşecektir dedi
Sektör belediyelerle yaşanan ruhsat krizine tahlil bekliyor
Sektör yetkilileri şarj istasyonu yatırımları yaparken belediyelerle sorun yaşıyor Her bir istasyon yatırımı için ilgili belediyeden işyeri açma ruhsatı alınması gerekiyor Kimi belediyelerin bu belgeyi vermek için yalnızca 3 doküman istediğini kimilerinin ise yasal bir mecburilik olmadığı halde 15 ten fazla evrak istediği öne sürülüyor Dal temsilcilerinin savına nazaran birtakım belediyeler bu işi gelir kapısı olarak görüyor ve şuurlu olarak zorluk çıkarıyor Bu mevzuda belediyelerin bu ruhsatları aşikâr bir standart dahilinde vermelerinin sağlanması ve yaptırım uygulanması isteniyor Misal bir eza da elektrik dağıtım şirketlerine şarj istasyonu elektrik abonesi olmak için gidildiğinde yaşanıyor Firmalar bu abonelik müracaatlarında kolaylık istiyor