Kamu kasasından şirketlere milyarlarca lira aktarılan projeler ya kusurlu inşa edildiği için tamamlanamadı ya da with love izle türel süreçler tamamlanmadığı için atıl kaldı Olan ise kamunun çöpe atılan milyarlarca lirasına oldu
İktidarın tamamlayamadığı projelerin başında Melen Çayı Projesi geliyor Devlet Su İşleri DİS Genel Müdürlüğü Melen Barajı wolf like me izle için birinci ihaleyi 29 Mayıs 2012 de düzenledi
Birgün’den İsmail Arı’nın haberine nazaran ihalenin 213 milyon 850 bin TL ye Ece Tıp ile Yöntaş İnşaat iş iştirakine verildiği açıklandı Melen wolf pack izle Barajı nın temeli de 2014 yılında atıldı
Düzce ve Sakarya vilayetlerini birbirinden ayıran Büyük Melen Çayı nın Karadeniz e döküldüğü noktada inşaatına başlanan barajın 214 milyon liraya mâl olacağı açıklandı woman of the dead izle
Temel atma merasiminde konuşan devrin Orman ve Su İşleri Bakanı AKP li Veysel Eroğlu da Melen Barajı nın İstanbul un su problemini 2071 yılına kadar çözeceğini sav etti
Eroğlu baraj women at war izle inşaatının 7 Aralık 2016 tarihinde saat 13 59 da bitirileceğini açıkladı Eroğlu İstanbullular susuzluk konusunda tasa etmesin dedi
Törende konuşan periyodun İstanbul Büyükşehir Belediyesi İBB Lideri Kadir Topbaş ise Bugün wong winchester izle sizlerle bir tarihe tanıklık ediyoruz Gelecek nesiller ismine bir tarih düşüyoruz diye konuştu
8 MİLYAR TL HARCANDI
Şirket Erdoğlu nun açıkladığı tarihte baraj inşaatını tamamlayamadı ve DSİ 29 Aralık 2016 yakamoz s 245 izle da baraj inşaatını tamamlamak için bir ihale daha düzenledi Bu ihale de yeniden birinci ihaleyi alan Ece Cins ile Yöntaş İnşaat iş iştirakine 271 milyon 548 bin TL ye verildi yalnızım mesut bey izle Bu iki ihaleyle birlikte DSİ Ece Çeşit ile Yöntaş İnşaat iş paydaşlığıyla toplam 485 milyon 398 bin TL lik kontrat imzaladı
Ancak baraj projesi bir türlü tamamlanamadı inşaat sırasında barajın yüzüklerin efendisi güç yüzükleri izle gövdesinde açılmalar olmaya başladı Baraj bitirilemeyince Melen in suyu İstanbul a borularla aktarılmaya başlandı İBB Lideri Ekrem İmamoğlu vazifeye gelir gelmez 19 Ekim 2019 da baraj inşaatında incelemelerde bulundu ve zeytin ağacı izle baraj gövdesindeki derin çatlaklar nedeniyle inşaatın durduğunu açıkladı DSİ Genel Müdürlüğü Melen Barajı güçlendirme inşaatı için 28 Şubat 2020 tarihinde bir ihale daha düzenledi Bu ihaleyi de 412 milyon 151 bin TL teklif veren Everest Madencilik İnşaat Nakliye Sanayi ve Ticaret A Ş kazandı
Şirket ile DSİ ortasında imzalanan kontrata nazaran güçlendirmenin 26 Şubat 2023 te bitirilmesi planlanıyordu Lakin şirket yetkilileri ve DSİ yetkilileri anlaşamadı ve şirket projeyi tasfiye kararı aldı DSİ tasfiye talebini kabul etti ve 8 Temmuz 2022 de Melen Barajı nda tekrar çalışmalar durdu
Melen Barajı için biri ikmal biri güçlendirme olmak üzere 3 inşaat ihalesi birkaç danışmanlık ihalesi İSKİ den DSİ ye aktarılan kaynaklar ve kamulaştırma bedelleri dahil olmak üzere kamunun kasasından en az 8 milyar TL harcandığı belirtildi
ANKAPARK PROJESİ
Ankapark ın imaline AKP li Melih Gökçek in Ankara Büyükşehir Belediyesi ABB Lideri olduğu 2013 yılında başlandı Tüm itirazlara karşın Atatürk Orman Çiftliği toprağı üzerine inşa edilen park Melih Gökçek ten sonra ABB başkanlığı koltuğuna oturan Mustafa Tuna devrinde kiralandı 20 Eylül 2018 de gerçekleştirilen ihaleyle Ankapark ın GBM Ticaret Çelik Ortak Teşebbüs Grubu na yıllık 26 milyon 400 bin lira bedel karşılığında 29 yıllığına kiralandığı açıklandı
Ankapark 20 Mart 2019 da Wonderland Eurasia ismiyle ziyarete açıldı İşletmeci şirketin borçlarından ötürü Eylül 2019 da parkta haciz süreci gerçekleştirildi Parkın 2 milyon lira birikmiş elektrik borcu nedeniyle Aralık 2019 da elektriği kesildi Borcun kısmen ödenmesinin akabinde 20 Ocak 2020 de parkın elektriği yine bağlandı Ziyaretçi sayısındaki düşüş nedeniyle Şubat 2020 de park fiilen kapandı Gökçek hakkında tekraren savcılığa hata duyurusunda bulunuldu
Temmuz 2022 de mahkeme kararıyla parkın Ankara Büyükşehir Belediyesi ne devredildiği duyuruldu Dönem süreçlerinin akabinde Ankara Büyükşehir Belediyesi parkın nasıl değerlendirileceği konusunda bir anket başlatarak Ankaralılardan görüş almaya başladı Anket sonucuna nazaran Ankaralılar alanın yeşil alan olarak değerlendirilmesini istedi
Ankara Büyükşehir Belediye Lideri Mansur Yavaş Ankapark için belediye kasasından yaklaşık 801 milyon dolar harcandığını açıkladı
HAVALİMANLARI
Kamunun kasasından milyonlarca lira harcanarak yapılan Uşak Çanakkale Gökçeada ve Balıkesir Merkez havalimanları yıllardır atıl durumda DHMİ Genel Müdürlüğü nün bilgilerine nazaran Uşak Havalimanı nı 2020 yılında toplam 7 bin 500 kişi kullandı Lakin 2021 yılında ise yalnızca 52 yolcunun Uşak Havalimanı nı kullandığı belirtildi Bu yılın ocak ve nisan aylarını kapsayan birinci dört ayında ise 83 işçinin vazife yaptığı milyonlarca liralık araç ve gereçlerin bulunduğu havalimanı hiç kullanılmadı
Balıkesir in Edremit ilçesinde Balıkesir Koca Seyit Havalimanı ismi altında bir havalimanı bulunmasına karşın AKP 2016 da yılında kente Balıkesir Merkez Havalimanı ismi altında bir havalimanı daha yapma kararı aldı 1 milyon yolcu sayısı hedeflenen ve proje meblağı 30 milyon lira olarak belirlenen havalimanı 2019 yılında 76 milyon lira harcanarak tamamlandı ve 2020 yılının Şubat ayında açıldı Fakat DHMİ Genel Müdürlüğü nün bilgilerine nazaran havalimanına açıldığı günden bu yana hiç uçak inmedi İki yıldır hiç tarifeli uçağın inmediği ve hiçbir yolcunun da uğramadığı havalimanında toplam 51 işçi misyon yapıyor
Yıllardır kullanılmayan bir öteki havalimanı ise Çanakkale deki Gökçeada Havalimanı DHMİ Genel Müdürlüğü nün datalarına nazaran 2020 ve 2021 yılında 38 çalışanın vazife yaptığı Gökçeada Havalimanı na hiç yolcu uğramadı ve hiç tarifeli uçak seferi de düzenlenmedi
SADECE 3 AY KULLANILDI
Bu havalimanı da 15 Ağustos 2010 tarihinde turizmini geliştirme emeliyle yenilenerek hizmete girdi Periyodun DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal havalimanın açılışında yaptığı konuşmada havalimanı için toplam 88 milyon 120 bin TL harcandığını açıkladı Havalimanın açılışına katılan devrin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ise Gökçeada Havaalanı adanın turizmine gelişmesine katkı sağlayacak dedi
Ardından birinci tarifeli uçuş 12 Temmuz 2011 de İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı ndan gerçekleştirildi ve devrin Ulaştırma Bakanı Yıldırım tarafından haftada iki gün İstanbul a tarifeli uçuşların yapılacağı duyuruldu Lakin havalimanı yalnızca 3 ay kullanıldı ve Yıldırım ın açıkladığı tarifeli uçuşlar yalnızca 3 ay yapıldı Bir daha havalimanına hiç tarifeli uçak seferi düzenlenmedi
METROBÜSLER ÇÜRÜDÜ
Kamunun milyonlarca lirası da İstanbul için alınan lakin kullanılamadığı için çürüyen metrobüslere harcandı Araçlar İBB nin AKP tarafından yönetildiği devirde Bu araçlar İstanbul un topografik yapısına uygun değil ikazlarına karşın belediye kasasından 63 milyon avro ödenerek alındı 2008 ve 2009 yılında araçları alan İETT Genel Müdürü Mehmet Öztürk 63 milyon avro ödenen ve hurdaya ayrılan metrobüsleri aldığı için hiç pişman olmadığını belirtti
Öztürk geçen yıl BirGün e yaptığı açıklamada Bugün olsa o metrobüsleri tekrar alırım dedi Olağan körüklü otobüs fiyatının dört katına denk gelen Hollanda menşeli otobüsler İstanbul yollarının fiziki şartlarına ahenk sağlayamadığı için sık sık arızalandı Arızalar nedeniyle otobüsler ortada sırada sefere çıkarıldı birden fazla garajlarda çürümeye bırakıldı İETT ye metrobüs ve otobüs alımlarında usulsüzlük yapıldığı teziyle yargılanan kurumun eski Genel Müdürü Mehmet Öztürk ün de ortalarında bulunduğu 18 sanık yargılandı ve 2011 yılında beraat etti